Отчет для согласования с аэропортами

О необходимости согласования с аэропортами. Предыстория..

В соответствии со статьями 46, 47 Воздушного кодекса Российской Федерации, строительство в пределах приаэродромной территории и размещение различных объектов в районе аэродрома, должно быть согласовано с собственником аэродрома.

Размещение линий связи и линий электропередачи, сооружений различного назначения в зоне действия систем посадки, вблизи объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов, и размещение радио-излучающих объектов должны согласовываться с уполномоченным органом в области использования воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движения, а также с федеральными органами исполнительной власти в соответствии с ведомственной принадлежностью юридических лиц, осуществляющих права владения или пользования системами посадки, объектами радиолокации и радионавигации.

Частью 3 пункта 58 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, установлено, что запрещается проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных объектов, объектов капитального и индивидуального жилищного строительства и иных объектов без согласования со старшим авиационным начальником аэродрома.

В настоящее время в соответствии с разъяснениями Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), полномочиями собственника в части согласования наделены Росимущество и Росавиация в лице Приволжского межрегионального территориального управления воздушного транспорта (Самара).

Существующая практика по согласованию:

Согласованию с аэродромами, в пределах приаэродромной территории которых (30 км.), намечается новое строительство подлежат следующие объекты:

• объекты высотой 50 м и более относительно контрольной точки (КТА) аэродрома;
• линий связи и электропередачи, а также других источников радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи для работы радиотехнических  средств;
• взрывоопасные объекты;
• факельные устройства для аварийного сжигания сбрасываемых газов высотой 50 м и более (с учетом возможной высоты выброса пламени);
• промышленные и иных предприятий и сооружения, деятельность которых может привести к ухудшению видимости в районе аэродрома.

Действующая на текущий момент (май 2015 г.) схема действий по согласованию нового строительства (реконструкции) с аэродромами приведена на рисунке.

Применительно к аэродрому Саратов-Центральный (RTW), собственником земельного участка, на котором он расположен, с мая 2015 г. является Правительство Саратовской области (Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29.12.2014г. №2758-р, Актом приема-передачи от 27.03.2015г.), а оператором аэродрома Саратов-Центральный является ОАО «Саратовские авиалинии».

ОАО «Саратовские авиалинии» и другие аэродромы, в 30-ти километровую зону которых попадает объект строительства,  осуществляют предварительное рассмотрение материалов по проектированию, строительству объектов в приаэродромной территории.

Часто нам задают вопрос –

нужно ли согласовывать с аэропортами индивидуальные жилые дома в 1-3 этажа?

Наше мнение – согласовывать частные домовладения с аэропортами в части максимальной высоты застройки – занятие довольно странное..

Однако, кто мы такие чтобы оспаривать решения органов власти и судебную практику? Кроме того, мы коммерческая организация, которая имеет соответствующую лицензию, оборудование, программное обеспечение, специалистов, опыт и знания для выполнения этой работы.

В случае вашей заинтересованности, вам достаточно обратиться в наш офис и предоставить любой из приведенных документов:

• Градостроительный план земельного участка;
• Правоустанавливающий документ на Земельный участок.

Мы выполним подготовку необходимого графического и текстового материала по переводу географических параметров вашего объекта для согласования в Приволжском межрегиональном территориальным управлением воздушного транспорта (г. Самара) и аэродромов в 30-ти километровой зоне:

1. Татищево (ЬВПТ);
2. Дубки (УВСЗ);
3. Сокол (ЬВСС);
4. Энгельс-2 (ЬВСГ);
5. Саратов-Центральный (RTW).